Peugeot Club BiH

I mene zanima, jedan od najboljih auta koji su testirali na moose testu.

Forsiranje auta uopšte nije neophodno, i zapravo vrlo malo se postiže na autoputu, znam iz iskustva i praćenja uživo dijagnostikom. Potrebno je pravo mučenje motora i to uz brdo da bi se postigla pasivna regeneracija. Filter možda nije ni prljav nego, možda je puno kratke vožnje i ne stiže da se ura...

Pozdrav. Ovo je tema za predstavljanje. Za problem otvori temu u odgovarajućem pod-forumu a ovdje ispoštuj pravila foruma.

Gdje si zvao? Nešto mi neralna cijena za veliki servis, pa čak i za ovlašćeni. To za lanac je malo veći zahtjev, i više se dijelova mijenja, pa vjerovatno jeste cifra, ali za veliki to nema nikako smisla.

Ja bih odradio taj veliki servis odmah, blizu je to 180k, a zašto rizikovati do zadnjeg trenutka.

Nema potrebe dok ti ne javi. Kad javi, naspi 10 litara, navodno ne valja pun nasut.

Ja isto ne vidim slike, piše nešto upgrade to pro account to embed images in emails.

Kad zatvoriš otvore i dalje na njima osjetiš vazduh? To ne bi trebalo, da li si siguran da funkcioniše to zatvaranje? Ja koliko znam, vazduh i dalje prirodno ulazi u autu, zavisno od brzine, i kad se ugasi ventilacija, jer tu nema nikakve fizičke blokade, samo se ventilator zaustavi. Jedino bi mogao...

I ja bih volio nešto više znati o 1.6 PureTech, jer bukvalno nikakvih informacija ne mogu da nađem. Navodno je taj 1.6 PureTech nastavak razvoja nad 1.6THP, to jeste tih Prince motora. THP je bio problematičan, i on nije baš za preporučiti. Izgleda da je stvarno taj 1.6 PureTech izuzetno rijedak, je...

Dobrodošao. Ovo je tema samo za predstavljanje. Napravio sam kopiju iste ovdje i tu nastavi diskusiju: viewtopic.php?p=62564#p62564

Pa koliko je onda nov ako je popravka 400 evra?

Naravno da smiješ, samo ispoštuj proceduru skidanja akumulatora i može biti skinut koliko hoćeš.

Zamoliću te da ne praviš više jedno te istih tema širom foruma, imaš ovu jednu. Sve ostale su ti obrisane.

Nažalost, taj 1.2 je vrlo vrlo problematičan motor. Remen u ulju se vremenom raspada i čepi uljnu pumpu što dovodi do uništenja motora. Čest je i problem sa injektorima koji se zaprljaju i traže čišćenje. Vjerovatno bi trebalo pregledati stanje injektora i svjećice.

Vjerovatno relej koji do sada nisi primjećivao. Radi naravno u skladu sa brisačem jer ga on pali gasi intervalno.