Peugeot 407 2.0 HDI trza i dimi...

[cobretti]

Peugeot mi već neko vrijeme trza i dimi... Taj period traje najviše 3-4 dana i onda se sve vrati u normalu; vozim ga mjesec, nekad i dva bez problema i onda opet počne par dana trzat i tako stalno... Uglavno trza kada polako ubrzavam(do otprilike 80kmh), kada naglo stisnem gas nema trzanja i ide normalno. Kada zatrza čuje se neki zvuk iz motora, kao da zrak izađe i izbaci crni dim iz auspuha... U leru mi nemirno radi i sam nabija okretaje. Zna se ugasit na krišanju i izbacit deppolution system faulty...
Nekad se zna dogoditi da mi trza i odem na benzinsku natočit gorivo te onda prestane...
Na kompjuteru je izbacio grešku u vezi FAP filtera pa smo ga uklonili fizički i softverski...
Sada više ne izbacuje nikakve greške, s tim da ga još nisam uspio uhvatiti kada trza da spojim na kompjuter(trza do majstora i onda prestane-nemoš vjerovat )
Majstor misli da ga zajeb.... nikad nije čuo tako nešto (a rade samo francuze)... Sumnja na neki senzor položaja turba (on kao ne izbaci grešku na kompjuteru).

Da li možda neko zna u čemu je stvar?

[StefanMD]

Nisam nešto mnogo stručan ali meni liči na dizne, jesi li ih provjeravao?

[Tom]

Neki senzor vjerovatno, ali...

poslato s Jadrana

[cobretti]

Rekli su mi da bi izbacio grešku na kompjuteru da su dizne... I ja sam prvo pomislio na to...
Da, kaže da je taj senzor(položaja turba) oko 1300kn, ako nije nemože ga vratiti...

[dino]

Moguće da još pokazuje znake prisustva FAP-a i pokušava uraditi prinudnu regeneraciju koju obavlja na svakih 300-400km ako je gradska vožnja. Kod mene se slično dešava, ali jako blago kada radi regeneraciju, jer ja imam komplet FAP, nisam ga skinuo ni odjavio.

[Tom]

Provjeri ovo što Dino kaže, danas bi svi da se igraju hakera, a bar pola ih veze nema što čine... Možda nije softverski odradjeno kako treba pa ga brka...

poslato s Jadrana

[cobretti]

Moguce je i to neznam... Ali imao je iste simptome i prije skidanja Fapa... Jel znate nekog dobrog majstora za Peugeot oko Os, Vk,..?

[hrustana]

Imao slican problem sa trzanjem. Negdje na forumu sam nasao da moze da bude problem u jednom malom crijevu (oko 2 cm) koje se nalazi negdje oko elektromagnetnog ventila. Crijevo je bilo puknuto tako da je zamjenjeno i više nema problema.

[cobretti]

Aha, ok hvala... Provjerit ću

[saraf74]

pogledaj moje postove ja sam imao slicne probleme i jos uvijek ih imam to ti nije neko softverski dobro odradio fap i onda racunar posto to ne vidi i dalje radi regeneraciju.takodje ako su dizne ok vidi prelive tj. crijeva i podloske dizni kao i elektrovnetil i senzor temperature protoka zraka,lijep pozdrav

[cobretti]

Hvala na savjetima, provjeriti ću i to...I ja mislim da je taj fap, radi regeneraciju pa ga to muči... jer to mi trzanje traje par dana i onda sve super, nikakve greške ne izbacuje...

[saraf74]

Ja sam imao istoriju kvarova ali sad hvala bogu auto ide,ne dimi jedino ima godina dana lampica gori ali necu vise da se zamaram sa njom.Nekad kad stignem otici cu da to rijesim uglavnom ne utice na rad niti moze imati neke posljedice za auto

[dino]

Da bi se FAP odjavio i demontirao, mislim da u računaru ne bi smio imati grešku. Znači ako ti se to javljalo, prvo moraš otkloniti kvar i izbrisati greške iz računara pa tek tada ideš na skidanje i odjavu. Možda ti je sve uredno odrađeno oko FAP-a, ali ove periodične pojave su sigurno pokušaj regeneracije filtera. Ako se javljaju u raznim intervalima, može biti problem drugi, što ti svakako preporučuju kolege da pogledaš sistem cijevi vakum ventila i klapni, a možeš naći u prijašnjim temama koje su detaljno obrađene i mogu ti pomoći.

[cobretti]

Javlja mi se svakih mjesec dana otprilike, nekad i dva mjeseca vozim bez problema pa onda počne... Pregledat ću sve cijevi detaljno još.. Puno hvala na odgovorima

[spenser]

Pozdrav, da ne otvaram novu temu ja cu ovdje da napisem problematiku sa svojim pugom.
Naime zadnih 10-ak dana imam problem sa trzanjem dok je auto hladan otprilike od 1400 do 2000 rpm u tom dijelu obrtaja trza kao da na papucici gasa oduzimam i dodajem gas, isao sam majstoru na dijagnostiku jedina greska je ocitana jeproblem sa jednim od grijaca i nista vise nepokazuje. FAP filter je uklonjen i softverski ugasen, a misljenje majstora je da je problem sa EGR ventilom iako isti radi i klapna se otvara i zatvara i preporucuje ukidanje istog. Ja licno ne bih da ga skidam pa eto volio bih cuti misljenja svih vas. Preporuke nekog sredstva za ciscenje bi dobro dosle jer bih prvo volio da ga probam ocistiti ili da probam potraziti da nije slucajno i neki problem sa crijevima. Dizne su u normalnim vrijednostima od 95 do 115, do njih ne bi trebalo da bude vodim racuna gdje sipam gorivo (samo EP) i znam dodati povremeno injector cleaner u rezervoar.