508 iskustva

[hamza]

Nije ovaj neki brzac, taj mu moze dati ruku. Znam de je tezak auto. I meni na 2.0 103 kw nekad pri preticanju treba snage. A ovaj ja mislim nece ni preticati,.
Pratimo da jos neko sta napise.

[mara-]

To se ovi sa manuelcima tješe da im auto ide bolje.

[krajo]

1.6 ? To slabo za 508 pogotovo jos automatik
Rođak ima 508 onu prvu seriju 2.0 163ks automatik i bolje ide moj od 150ks manuelni

Normalna pojava da bolje osjetiš snagu sa manelnim mjenjačem.Prebacuješ u brzine kada ti hoćeš.Automatik samim tim bolje čuva mjenjač.

[saraf74]

Neka provjeri, ali koliko znam sa tim motorima su isli robotizovani automatici koji i nisu bas pohvaljeni.
Zavisno od godista, u 1.6 su se ugradjivala 2 automatska mjenjaca. Stariji je bio robotizovani, a noviji posle 2014g EAT6 koji je pravi automatik.
Sto se tice snage, za neku normalnu/opustenu voznju ima je dovoljno jer auto nije pretezak, a bilo bi jos bolje ako bi uzeo 1.6hdi sa 88kw/120ks.
2.0 je naravno nesto agilniji ali pitanje sta covjek zeli i sta mu treba.

[508gt2013]

Danas primjetim da se pojavio jedan klik nakon sto prebacim iz P moda u R,kao da klik neki u plastici bude i to samo iz p u R .
Ima neko slicno iskustvo?
Sve ostalo ok bez tog klik zvuka kad rucica automatika hoda iz n u d i sve ostalo.
Samo iz P u R iz R u P sve uredno

[mara-]

Da nije ipak klik kad pritisneš kočnicu a nalazi se u P? To ti je otključavanje ručice mjenjača.

[Sasa_GTLine]

Upravo tako, taj klik plastike je otkljucavanje mjenjaca
Samo tjeraj i uživaj

[Struja]

A nije se cuo do sad pm
I tek kad udje u R cuje se zvuk senzora i onda neki kliik

[508gt2013]

Imam djelimicno jako slican problem kao Struja. Znači 2.2 Autom 508sw sa 170000km, veliki servis odradjen.
Pocelo mi se dogadjati kada prebacim iz R u D nesto kao kick/udarac. Kada je hladan motor nema udarca ali nakon npr. 10min kada parkiram i prebacujem iz R —> D . Tokom voznje šalta perfektno da ne kažem savršeno.
Mijenjao sam “ulje u mjenjacu-djelomicno cca 3-4 litre” jer mi majstor nema stroj za ispiranje mjenjaca.
Ujutro idem kod drugog majstora specijaliste za automatske mjenjace ali mi je preko telefona vec rekao, da ce napraviti ispiranje mjenjaca usuti kompletno novo ulje i kalibraciju.
Ako niti to ne pomogne, ide novi mjenjač. Molim za savjet i vaša iskustva.
Najcudnije mi je to što na hladno nema trzaja a nakon 10 min ima, i sve ostalo radi perfektno u voznji kao i iz D u bilo koju drugu P , R , N… Hvala

[mara-]

Moguće je da se mjenja viskoznost ulja sa temperaturom. Problem je najveći to što kažu ne treba mjenjati ulje, džaba sad kad je već kasno. Nekad može pomoći, ali rijetko.

[508gt2013]

Vidjet cu i javiti dali je pomoglo ili ne.. nadam se da hoce. Jos sam negdje cuo na stranom portalu da je netko promijenio nosac , lezaj izmedju mjenjaca i motora ali u mojem slucaju onda bi trzalo odmah i na hladno.
Ja mislim da ovo ima veze sa viskoznosti ulja.
Mozda da odem u sluzbeni Peugeot servis da vidim sta strucnjaci kazu ?!

Ali opet me buni to sto se taj kick dogadja iskljucivo kada se mjenjac prebaci u D , nakon sto se auto tj. ulje zagrije

[mara-]

Pa zato što se promjenila viskoznost ulja, zato se tek dešava kad se ugrije. A Peugeot servis zaboravi, oni ti samo mogu staviti drugi mjenjač, pojma oni nemaju, išao sam ja malo da se raspitujem. Oni će ti prvi reći da se to ulje nikad ne mjenja, što je van svake pameti.

[Sasa_GTLine]

Upravo tako, Verano ovlasteni servis u Bl isto rekao da se ulje u mjenjacu nikad ne mijenja...a i za ostale stvari nemaju pojma...ljudi su bukvalno montazeri dijelova..
Odeš da pregledaju trap, kaže to je sve odlično rijetko kad odlazi trap na P508

Odem kod kolege majstora, nadje 2 popucala selena na lafetama..