Peugeot 307 1.6HDi

[slobo2712]

Kod mene pise da ima 3 g sad koliko je to u ml ne znam,jos uvijek ne prijavljuje nizak nivo aditiva.Ovo mi je odgovorio jedan moze se reci dobar strucnjak samo sto je na engleskom.

That just tells you what the average mileage is that a regeneration is occurring, based on your last 5 regenerations.

So 123Km is the average distance between regenerations. If you were doing longer uninterrupted journeys, then you would be doing more miles in between each regeneration because the engine exhaust would be hotter and natural regeneration would be burning more of the soot off naturally.

Shorter and infrequent journeys means exhaust isn't getting to the temperature required for natural regeneration to occur, so the assisted regeneration kicks in to prevent the filter from clogging.

So no, there is nothing wrong with the system - it is doing its job properly, but shorter journeys will ultimately will use more additive as the assisted regeneration is happening more frequently to prevent the filter from clogging. If you were using the Motorways / Autobahns, dual carriageways with less stopping and waiting in traffic, then your average mileage between regeneration would be higher because natural regeneration would happen more frequently.
Your build code is 10586, so you should have a Green click fit connector on the additive tank and therefore need Eolys 176 or Infineum F7995. These are the only 2 types of additive that can be mixed.

[drago_gm]

Pa da sistem radi ok. Samo zbog gradske voznje cesce radi ciscenje filtera a saim tim i vise trosi aditiva. I tebi bi preporuci da sa ofginalnom dijagnostikom vidis koliko ti je preostalo aditiva i u procenat zaprLjanosti filtera .... To cu ja da uradim kada prodje sve ovo ...

[drago_gm]

Kažem ti, ta količina je fiksna, nema senzora, i ako si ti nasuo litar, a kapacitet je recimo 2, kada resetuješ brojače dijagnostikom, on će smatrati da si nasuo dva iako nisi, i onda ti neće javiti uopšte kad potroši taj litar, nego neće ništa ubrizgavati jer nema šta i možda čak neki problem napraviti.

[drago_gm]

Razumem. I ima logike. Ali je operacija izvedena u ovlascenom servisu i siguran sam da bi rekli da mora da se naupuni skroz ne bi me stedeli sigurno.
Ti hoces da kazes da kompjuter broji koliko je puta koriscen aditiv a svaki put korisi istu kolicinu i onda zna na osnvu toga koliko je preostalo. Interesantno i vrlo moguce

[slobo2712]

Neka me neko ispravi,zar diagbox nije originalna dijagnostika za pezo

[mara-]

Jeste.

[slobo2712]

Sta mislite da li bi valjalo ovo odraditi sto je kolega @dino odradio,sad kad covjek ne zna sta ce od sebe i dosade :)

viewtopic.php?f=59&t=1974

[Avicii]

Pa vidi, skoditi sigurno nece. Ako imas vremena, umjeca i mogucnosti da sve sam odradis, sto da ne

[slobo2712]

S obzirom sta sam sve sam rastavljao i sastavljao turbina dizne itd valjda cu znati skinuti i fap.Salu na stranu kontam mozda sutra skinuti i isprati jabukovim sircetom ili solnom kiselinom,na kraju prijaviti na diagboxu da je stavljen nov.

[Sasa D]

Ja sam skidao i prao sonom kiselinom,ali tek kad sam ga probušio i softverski ugasio auto je prodisalo.
Ako nemaš problema sa fapom nemoj to ni raditi.

[slobo2712]

Pokusao sam juce skinuti citav dpf sa catom i nisam uspio ko napravi onako skuceno,poslije kad sam sve sastavio i iznervirao se skontam da se moze lako skinuti samo dpf bez cata.Ne bi se reklo da imam problema vec kontam da ce se rijesiti ovo sto radi regeneraciju svakih 120km.Ali i ne znam vise sta cu od sebe pa izmisljam poslove,jer firma u kojoj radim trenutno ne radi..Pojede se ziv od dosade.

[slobo2712]

Skinuo samo dpf ocistio poprilicno bilo zacepljeno..Nego izgleda da dpf nije u nekom stanju,u cosku se malo odlomilo.Zna li neko do kad moze ovo trajati?

[karabajastart]

Ja bih to gdje se odlomilo, lijepo po sredini do drugog kraja izbio. Neće praviti veliku buku a uvijek će imati protok. Ako bude palio grešku, samo softverski ugasiti i gas.

Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

[drago_gm]

Sto bi gasio nesto sto je normalno funkcionisalo. Cesce ciscenje je zbog gradske voznje. Po meni i ovo ciscenje je bilo bespotrebno i ovo ostecenje je verovatno nastalo prilokom otvaranja filtera ..
Doci ce vreme da auto ako je sa dpf-om a isti je skinut nece moci da se registruje.

[sheky]

Ma dobro je to-kako tek izgleda izbušeni fap
Eh sad,ja mislim da zavisiod senzora pritiska prije i posle fapa šta će javit za regeneraciju.u svakom slucajubolje je očišćen nego začepljen.