Greska - visok pritisak goriva?

[Grga]

Evo danas bez ikakve najave :) upali mi se chech engine i nakon gasenja i ponovnog paljena nestala je. A u pitanju je greska :


ima li ko ideju sta bi stvarno moglo biti, po nekom mom znaju moguce da je do senzora pritiska, mada, strahujem da je mozda pumpa, jer sam nasao kao neku "zlatnu" prasinu u kucistu filtera nafte.. Sutra sam planirao otici da mi se pregleda pumpa u Bosh servisu na siporexu, pa ako imate kakvih iskustava s njima da znam i to :)

[zulleee]

Ma ako se ne bude ponavljala greska nemoj nista da popravljas,tako se meni auto ugasilo i nije htio da upali,neki problem sa dovodom goriva bio,nakon ispitivanja na dijagnostici i pola dana mirovanja upali i evo pola god nikakvog problema nema.

[Grga]

ma sta ja znam, i ja cu vjerovatno tako uraditi hehe.
Nego prico sam sa majstorom za cr pumpe, injektore itd. i kaze ako ima opiljaka ili "zlatne" prasine da je pumpa (comon rail) pri kraju da se rune ti lezajevi i sta ja znam.. Nije mi jasno, odakle bi ti opiljci dosli u filter, zar nije filter prije pumpe visokog pritiska=

[dino]

Filter goriva jeste prije pumpe visokog pritiska, ali vjerovatno preko povrata goriva sa dizni ponovo dolazi u filter. Po sjećanju je ovo, ne mogu otvorit "service box", a ako nisam u pravu neka neko ispravi.

[Grga]

dino i ja tako nesto kontam, al opet, dosad bi zastopale dizne po tom misljenju, prije bih rekao da vraca sa povrata u rezervoar,al opet kako da povuce ako je metalno..nezz sta da mislim :)
Ima li gdje podatak koliki treba da je pritisak na Rail-u na leru? Nikako da nadjem..

[dino]

Ako nije iz pumpe goriva, sigurno je iz pumpe visokog pritiska. Evo ti neke moje slike dijagn.
ovo je u leru prije par mjeseci

ova je na 2000 o/min
U pravu si za povrat, evo i jedan sistem:

evo i dizna: