Mala pomoć, općenito o 307 2.0 HDI

[Boris_95]

Za potrošnju je opet stvar kuda se vozi, ko vozi i slično, kod mene je di god krenem ravno i peta brzina, mada mi je prosjek sa klimom oko 7,5 litara
Još ako ti sestra vozi ko cura onda se ne moraš brinuti za potrošnju, a i benzinca ne može zagušit, mislim, može, al se ne primjeti ko kod dizela (slabije vuče kad se zaguši, zaprljan EGR ventil i slično)
Ako ne pravi puno kilometara možda joj se više isplati benzinac, mada kako god pogledaš uzmi onaj koji je u najboljem stanju i koji je prethodno održavan kako treba bez obzira koji je motor

[anel007]

ove sve sitnice koje je boris nabrojao ja sam ispopravljao he muko moja sta sam sve s njim prosao u ovih 3-4 godine

elem kod mene ide ovo koji dan na zamjenu solje prednjeg lijevog amortizera jer je proklepetala i da da vidim sta mu cvrci pod haubom ali brate red je i sljedecem vlasniku nesto da ostavim u amanet koji popravak

[kreha2]

Hah ma vozi ko Nicki Lauda lol
A opet i 7,5 nije strašno podnošljivo za toliki auto i 110konjića .
A prelazi oko 70-80km dnevno zbog posla pa zato hoće dizelsku mada je isto ravnica sve pa ne bi ni benzin bezobrazan bio.
Ma ono samo nek bude uredno jer u Ovu sadašnju. Corsu je bar 4puta vrijednosti auta uložila (smiješno reći na 3cem motoru u 2godine) a i uvjek joj nešto.
Ps još nešto da vas upitam u vezi korozije, imaju li Lavovi problema sa tim (ne susrećemo se mi južnjaci puno sa hrđom) pa čisto da upitam?

[kreha2]

ove sve sitnice koje je boris nabrojao ja sam ispopravljao he muko moja sta sam sve s njim prosao u ovih 3-4 godine

elem kod mene ide ovo koji dan na zamjenu solje prednjeg lijevog amortizera jer je proklepetala i da da vidim sta mu cvrci pod haubom ali brate red je i sljedecem vlasniku nesto da ostavim u amanet koji popravak

Evo ti čitam temu Trenutno i na 4oj stranci svaki post do tada sve radovi hah

[Boris_95]

Ma kakva hrđa kad je sav plastični lol
Ne, nema problema s tim, osim ako nije bio udaren, al pragovi i blatobrani su plastični, hauba aluminijska, jedino di može bit hrđe je ispušni lonac

[kreha2]

Ma kakva hrđa kad je sav plastični lol
Ne, nema problema s tim, osim ako nije bio udaren, al pragovi i blatobrani su plastični, hauba aluminijska, jedino di može bit hrđe je ispušni lonac

Hahahaha lol lol hahaha
A hvala ti Borise puno stvarno si mi pomogao, ne mogu ti se odužit.

[Peugeot307sw]

Imam problem sa Peugeot 307 2.0 HDI 79KW auto nece preko 3000rpm upalila se lampica check engine, vec drugi put se iz cista mira ugasi u voznji moze li iko pomoci do cega bi moglo biti pozdrav svima

[kreha2]

Imam problem sa Peugeot 307 2.0 HDI 79KW auto nece preko 3000rpm upalila se lampica check engine, vec drugi put se iz cista mira ugasi u voznji moze li iko pomoci do cega bi moglo biti pozdrav svima

Čim ne ide preko 3000 znači da ga baca u Safe mode ( znači samo sa se možeš sigurno dovući do mehaničara). Ja ne znam u čemu je problem ali čim ti se i gasi u vožnji otiđi spoji ga na dijagnostiku nije se igrat sa tim.

[anel007]

Evo ti čitam temu Trenutno i na 4oj stranci svaki post do tada sve radovi hah

takva je cijela tema, ili je popravljano ili nesto dodavano

a nisu oni strasni sa potrosnjom kao ovo sto pise kod mene, to je prosjek ali vecinom moje brdo, i djevojcino brdo i grad sa svakakvim guzvama

recimo nekoliko puta godisnje opalim dalje ture, sarajevo-srebrenica, sarajevo-jajce i slicne i tu uvijek ide puno auto pa je prosjek tako nekako 7-8 litara s tim da nigdje ni tamo kad ides nije komplet ravno i vozi se bar 300 kg u autu sto ljudi sto u gepeku

Imam problem sa Peugeot 307 2.0 HDI 79KW auto nece preko 3000rpm upalila se lampica check engine, vec drugi put se iz cista mira ugasi u voznji moze li iko pomoci do cega bi moglo biti pozdrav svima

problem je sto ti je pokvareno auto i niko ti na forumu ne moze samo tako pomoci, od ta 3 posta koja imas bar 2 si pitao za isti problem i uvijek ti je receno da je iz nekog razloga u safe modu i bez dijagnostike ti nema mrdanja dalje u rjesavanju

[kreha2]

Evo do desnog žmigavca sam taman haha
Stvarno tko ga kupi neće se pokajati izmijeno si 90% dijelova



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Avicii]

Ja bi ti samo preporucio da prvo provjeris jesu li dizne Siemens ili Bosch.. Siemens se nisu dobro pokazale (drug mi ih ima na autu) i ne mogu se reparirati, tako da bi ti preporucio Bosch obavezno da gledas.
Sto se ostalog tice, manje-vise su ti sve kolege napisale. Srecno u kupovini!

[kreha2]

To dizne problem kao na 2.0TDI-u lol I samo ako možeš da kažeš kako se provjeravaju? Pretpostavljam po tipu/oznaci motora.
Hvala drug

[Avicii]

Zaboravih prije odgovoriti. Ne znam kakve su te Siemens, kod mene je na autu pisalo na diznama Bosch, tako da se lako moze skontati. Najbolje bi bilo nakaciti auto na dijagnostiku kod nekoga ko se u to razumije, pa se vidi svakako u kakvom su stanju, jesu li u toleranciji i ostali parametri sto ide uz to.

[kreha2]

Zaboravih prije odgovoriti. Ne znam kakve su te Siemens, kod mene je na autu pisalo na diznama Bosch, tako da se lako moze skontati. Najbolje bi bilo nakaciti auto na dijagnostiku kod nekoga ko se u to razumije, pa se vidi svakako u kakvom su stanju, jesu li u toleranciji i ostali parametri sto ide uz to.

Uredu, hvala ti Avicii.

[Miki 307]

Ja bih dodao još obavezno kitanje rupa ispod zadnjeg branika i gore kod gumice oko zadnje brave, jer ga nema da tamo ne pušta vode i kišnice, pa počne onda zbog tog hrđati odzada na spojevima. 2h rada i problem rješen ali nije baš jednostavno za uraditi. Inače 2.0 hdi su dobri motori, problem jim je samo sklopka i zamajac koji se kod 120 hiljada več dobro istroši. 1.6 16v isto dobro služi, ima manje problema ali puno više troši. Moje mišljenje je da dizel treba imati i na duge relacije a posebno po gradu, jer je baš po gradu največa potrošnja u benzinca. Ako će auto biti više zapostavljen i neodržavan redovno, bolje možda onda benzinca.