Prvi veliki servis 508

[krajo]

Sva sreća.
Taj start-stop je sranje žešće.Ali sad ga sva novija auta uglavnom imaju.

[Avicii]

Pravo dobra cijena, tacno za nepovjerovat. Spada li tu remenica alternatora?

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[tibor987]

Cijena velikog servisa ( izmjena zupčastog remena, španera, pumpe vode, rashladne tečnosti, mikroremena I španera ) sa uslugom servisa

Dijelove potrebno naruciti

Isto za 2.0 103kW ? Ja sam pitao u Mostaru i rekose mi da ima 2 seta, 1 je zamjenski ali odobren od Peugeota i dodje oko 680km i origigi koji je oko 780km. Normalno bez ruka, pa kontam kako je tako dosta jeftinije vrijedilo bi otici i za Sarajevo. Ja sam trenutno na 109k km ali 8-a godina setu a pise u servisnoj da je 180k km ili 10 god rok upotrebe

[Sasa_GTLine]

1250km
V.servis u ovlastenom Verano motors Bl za P508 2.0 110kw
Juče ja tražio predracun

[djama]

Mene izaslo 650 KM sa rukama za peugeot 508 1.6bluehdi 88 kw 2015 godina.

[mara-]

Možda si nam mogao slikati predračun, da vidimo šta to toliko košta.

[Sasa_GTLine]

Evo predracun

[mara-]

Ma da, sad mi je jasno. Imaš stop/start, i ovi zatezači su bruku skupi u toj varijanti. Meni je kad sam tek uzeo auto pucketalo nešto, i reklamiram gdje sam kupio, srećom prihvatili i jedan zatezač našli u slobodnoj prodaji a drugog nigdje nije bilo, morali su iz ovlaštenog naručiti.

[Sasa_GTLine]

To mi je rekao i ovaj iz ovlastenog
Da zbog start/stop sistema malo ko mijenja set PK remena sa spanerima
A potrebno je zamijeniti jer valjda bas trpi zbog tog start/sto
Mada ja to isključujem svaki put čim upalim auto

[mara-]

Ja imam modul koji mi to gasi sam, hahah. Kontam valjda će to potrajati sada.

[HENDRIX]

Pozdrav svima
da ne otvaram novu temu, vidim da vec postoji slicna pa cu je iskoristiti

planiram uraditi veliki servis na 508 2.2 2011. god.
Uzeo sam ga prosle godine, ne znam kad je rađen, pa da nebi više lupo glavom... on je "navodno" na 230 000 km sto bi znacilo da je odrađen prije 50-70 000 ...al de znaj

E sad me zanima sljedece
sta bi sve trebalo da obuhvati taj veliki servis, citao sam ovu temu i vidim da je malo nejasno
osim vodene pumpe i remena, jel se mijenjaju i španeri, remenice...

prvi mi je peugeot tako da nemam bas nikakvog iskustva sa većinom stvari, juce me npr na malom servisu iznenadila informacija da se kineticki vanjski ne moze zamjenit samostalno, nego mora ici cijela poluosovina, pokusace momci iz servisa da nadju neku varijantu ali to je kao ono sto Peugeot preporucuje i jedino odobrava... inace bio sam u ovlastenom ovdje u Tuzli, Grand Auto

hvala unaprijed na odgovorima

[Avicii]

Naravno da se mijenjaju. Znaci, set zupcastog, gdje spada remen, spaner i rolnice (kako za koje auto), set pk kaisa (isto tako remen, spaner, rolnice), vodena pumpa i remenica alternatora. Remenicu na radilici nek ti pregledaju fizicki u kakvom je stanju.

Sto se tice kinetickog, ovo prvi put cujem da se mora zajedno sa poluosovinom. Ako se odvojeno moze kupiti i promijeniti, ne vidim razlog sto bi poluosovinu mijenjao. To mozda jedino da postoji preporuka proizvodjaca da se mijenja u komadu, al realno za tim nema potrebe.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[StefanMD]

Ne znam za 508, ali dok sam imao novu 3008icu, znam da mi je majstor pricao da je zglob spojem sa poluosovinom, tako da se mijenja zajedno...

[Sasa_GTLine]

Tako je priča i za Renault
Ja na Laguni 2 1.8 16v kad sam mijenjao oba zgloba, svi pricaju ne može odvojeno mora komplet poluosovina
Odem na otpad provjerim kod njih, kažu može na svim motorima sem 1.6 16v
Na kraju kupio GSP zglobove i zamijenio bez problema

[anel007]

Imas na renoima/daciama opciju gdje ne moze zglob sam, mislim ponudi ti opciju kupovine samo zgloba ali taj zglob pase samo na aftermarket poluosovine jer fabricke budu sve jedna cjelina bez mogućnosti skidanja kinetickih.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk