Greska prociscavanja Peugeot 308 2015g

[djama]

@Tom, nije to aditiv za FAP. Greska P20E8 se odnosi na pumpu AdBlue tecnosti, koja se u vecini slucajeva mijenja sa rezervoarom za AdBlue i ko zna cime jos, i kosta boga oca...

[Tom]

Izvinjavam se, previdio sam to, .
Inaće ima na Ebay da se uzmu te pumpe, polovne doduše, vidjeh prije neki dan slučajno, mislim da je bila nesto oko 50€. Samo pumpa, bez rezervoara kao sto ovlasceni oce da uvali!
E sad za koje modele pasuje to nisam gledao!
Trazio sam nesto drugo za C3 pa ispade oglas.

[mara-]

Ma najgore je što nije uvijek do pumpe, nekad propiša rezervoar i strada elektronika unutra, nekad crkne grijač pa samo javlja problem na hladnijem vremenu.

[niblerimostar]

Meni je bila ista ta greška P20E8 i nestade sama i lampice se pogasiše
Haj ga znadni sad

[mara-]

A dobro je dok je tako. I meni i od kako imam auto, dva puta u razmaku od godine gorila ta greška za UREA i sama se ugasila.

[Tom]

Dosta sam pametovao evo je i meni ova ista greška.
Kaze da je pritisak urea slab, sto dalje znaci ili da je rezervoar bušan, ili da nedje crijevo pusta, ili pumpa nema snage.

[djama]

znate li slucajno je li ima neki filter u rezervoaru adblue ?
posto sam negdje naletio na yt kao da se i on moze zacepiti ...
jos uvijek nisam odvezao auto kod majstora , jos 950 km imam xD

[mara-]

Zavisi koji ti je čep. Ako su ti oradili opoziv, plavi čep onda ima kao bijeli poklopac na sebi u sredini, i ispod njega ima kao neki papirni filter. Taj filter po meni slabo pušta vazduha, tako da sam ja skinuo taj bijeli poklopac, odlijepio filter i vratio poklopac. Odušak nakon toga odličan. Ne znam gdje se nalazi to kod 508, kod mene je u gepeku, pa ako nije AdBlue pun do vrha, može ze vozati i par dana bez čepa.

[djama]

skinuo sam cep i nakon dana vozanja pocela da blinka UREA, ne svijetli vise konsattno nego blinka
vjerujem da je to zato sto je onaj limit se upalio sa 1100 km ili se varam ?

[mara-]

Moguće, vozaj još par dana da vidiš hoće li se šta promjeniti, nema nikakve garancije, male su šanse, ali vrijedi pokušati.

[Tom]

Ja ga ukinuh danas na C4, 150€ naplaćuju kod nas za ovaj tip...
Nisam imao kad da experimentisem, da probam ovo il ono jer je renta, svaki dan mi je minus bez auta tako da...
Da je zimi probao bih sve drugo prije nego li ukinem sistem, i ako sam svjestan da je glupost volim da mi je auto sto blize fabričkom stanju.

[djama]

Eh rijesen problem sa P20E8. Odvukao majstoru. Zove covjek za sat vremena filter koji se nalazi u adblue tanku nekad moze biti problem i kosta 73 KM i nije cak ni vrijedilo da vise dalje pricamo.
Posto sam bio na poslu covjek uzeo odvukao auto kod simanica.
Ugasen adblue sistem i dpf takodjer. DPF sam ugasio jer je to bila njihova preporuka , obzirom da su mi rekli kad ugasim adblue u odredjenom vremenskom periodu bi mi se pojavila i greska sa dpf filterom za koju bih opet morao doci kod njih.
Sad mi samo ostaje da provjerim koji je tacno model dpf filtera i ako ista vrijedi skinucu ga i prodati obzirom da je ugasen, ali necu skidati katalizator.

[mara-]

Ja koliko znam DPF i AdBlue nemaju veze jedno s drugim. Čudi me ta preporuka, to je možda da više uzmu para. Što se tiče filtera, mislim da Peugeotovi ništa ne vrijede, ali provjeri za svaki slučaj.

[djama]

AdBlue favours regeneration cycles, so it participates directly in the maintenance of the diesel particulate filter.

Nisam ja vozio auto kod njih nego moj majstor a kod njega vec 11 godina odrzavam auta i covjeku vjerujem.
I onda kada sam jmao problem sa diznama sve sto je rekao potvrdili mi oni iz zekica.
Za filter ako bude onaj keramicki ne vrijedi ni marke

[Avicii]

A cekaj, jel samo do toga filtera bilo? Je li se mogao samo promjeniti taj filer ili si ti bas htio da ugasis AdB?