loš akumulator,auto se zaključalo

[frozensun]

Pozz...već duže vreme kad zahladni auto zavergkla i ja konj nisam zamjenio akumulator od kupovine auta (2014 god).
Jutros da upalim zavergla ugasi se displej i ništa.Izbacilo mi je da je resetovalo datum na godinu 2007, te neku grešku (antipolution error,tako nekako) vezano za nekakav izduvni sistem (pisalo je na engleskom) iako moj model nema fap filter.Auto ne pali.
Šta da radim ljudi sada,zabrinuo sam se,jer auto neće da upali?
Dal je dovoljna samo zamjena akumulatora?

[kole_kolak]

Zbrisalo ti je bsi. Prvo akumulator, pa Lexia dijagnostika da se ponovo programira.

[AlenO]

Naravno samo novi akumulator, ima da pali na pola ključa

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[frozensun]

Čekajte ljudi jel dovoljno samo akumulator ili se mora i programirat ta prokleto j..na elektronika?

[AlenO]

Meni se to već desilo, samo sam akumulator zamjenio . On je sad totalno mrtav nema struje. U trenutku kad si ti pokušao bilo je nešto vrlo malo, nedovoljno da ga upali i da sistem počne normalno da radi tj. da se akumulator počne puniti.

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[frozensun]

Da,ali što se zaključao odnosno brljao neku grešku?

[kole_kolak]

Ako imaš sreće, samo akumulator. Ako ne pali i dalje, onda programiranje bsi.
Meni se desilo, zbog lošeg alternatora, nisam odmah reagovao, oslabila struja, sve počelo releji stekati kuckati. Zbrisalo bsi., na dijagnostici, umjesto realni podataka, br šasije sl., sve zvrljotine i hieroglifi. Srećom riješilo se bez velike štete.

[AlenO]

Čekajte ljudi jel dovoljno samo akumulator ili se mora i programirat ta prokleto j..na elektronika?

Meni se to već desilo, samo sam akumulator zamjenio . On je sad totalno mrtav nema struje. U trenutku kad si ti pokušao bilo je nešto vrlo malo, nedovoljno da ga upali i da sistem počne normalno da radi tj. da se akumulator počne puniti.

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

Da,ali što se zaključao odnosno brljao neku grešku?

Moje iskustvo govori samo da je problem do akumulatora ali svakako ostavljam mogučnost i za nešto više. Ali svakako moraš početi od akumulatora.

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[mara-]

Prvi korak je naravno novi akumulator. Zbog niskog napona, auto izbaci raznorazne greške. Nakon zamjene i paljenja auta se može desiti da neke greške ostanu dok se ne upali nekoliko puta i auto ne skonta da te greške ne postoje. Mislim da je vrlo rijetko da se pobrljavi BSI.

[krajo]

Čekajte ljudi jel dovoljno samo akumulator ili se mora i programirat ta prokleto j..na elektronika?

Ne čekajmo, nego otiđi kupi akumulator i prikopčaj ga pa ćeš vidjeti šta dalje.
Vrlo vjerovatno da će sve biti u redu.

[frozensun]

Dobro ljudi hvala.
Koji akumulator 66kW je motor.
Da li neki specificni proizvodjač?
Ne bih skupo.

[frozensun]

Stari zvao servis pominjali mu da treba neki osigurač prvo otpojiti bla bla...
Jel samo lagano skinem stari akumulator stavim novi bez ikakvih komplikacija i da kresnem auto?
Ako ne upali znači mora taj BSI.

[mara-]

E svakakih majstora danas, kakav crni osigurač. Otvori haubu, pogasi sve potrošače i zatvori sva vrata, sačekaj 3-4 minute da auto interno pogasi sve potrošače i onda skidaj kleme.

[frozensun]

Ja sam sad otvorio haubu a i slikat cu vam.
Da bi pristupio vadjenju akum moram izvaditi neka 2 uredjaja do njega jer nemam prostora sto nema sanse da znam.
Plus ppstoje nekakve 4 zice raznih boja spojene na akumulator gore.
Druga stvar preko akumulatora se nalazi plastika neka.
Ja nemam pojma kako da to uradim niti bi se petljao...
Sad zvali servis kazu 75 Ah ne moze stati u kuciste nego mora 60Ah.
Raspametio sam se.

[frozensun]

Ovako je kod mene: