Kakvo je Vaše mišljenje o 1.2 pure tech motoru

[sakibn]

Pošto sam u potrazi za novim autom naišao sam na peugeot 3008 sa 1.2 pure tech 96kw motorom.Gledao sam malo po netu šta kažu za te motore i ima raznih informacija,od loših do dobrih.Ima li neko taj motor u svom autu ili kakva su Vaša mišljenja o ovom motoru?

[mara-]

Mislim da na forumu niko nema taj 1.2. A generalno je slaba zastupljenost u Bosni benzinaca, mi smo zemlja dizela izgleda.

Iskreno, ja bih izbjegao taj motor. Imaju poznat problem sa zupčastim remenom, koji su "inžinjeri" odlučili da stave u ulje, vjerovatno zbog ekologije. I onda se desi da počne pomalo da otpada ta guma zbog dodira sa uljem, dakle počne da se jede remen, to zapuši uljne kanale vremenom i strada komplet motor.

Govore da redovnija promjena ulja može pomoći, ali ja ne bih rizikovao. Takođe, uraditi veliki servis na tom auto ja mislim da je mnogo komplikovanije.

Taj problem s tim remenom postoji od kako se pojavio 1.2, i navodno su izbacili do sada 4 generacije remena u pokušaju da to riješe, da li su na kraju uspjeli, ne znam.

Po meni, ako si baš zapeo da uzmeš Peugeot, samo dizel je siguran. Ovo je samo moje mišljenje zbog raznih iskustava drugih ljudi koje sam pročitao, ali ličnog iskustva nemam.

[sakibn]

Sve sam i ja to pročitao na netu,ti problemi sa remenom i slično,ali ajde reko da vidim ima li ko taj motor,pa da vidim iz prve ruke.Trenutno imam Peugeot 2008 gt line,ali mi treba malo veći auto,prije njega 3008,ali onaj stariji model,pa bih da ostanem na Peugeotu.Ima na piku 2 komada 3008 sa tim 1.2 motorom,pa reko da vidim kakva su razmišljanja o tim motorima.

[Tom]

Taj 1.2 zna biti problematican i sa potrosnjom ulja, naime auto presao do 50k, servisiran redovno ali na 1000 km potrosi i do 1L ulja. Pokušano je mijenjanje određenih djelova u tim situacijama ali nista se ne mijenja.
Jedina mogućnost je zamjena bloka motora, ali to je neisplativo. U nekoliko navrata slična situacija, ne na jedan auto...

[anak1n]

Ne znam za Pezoov, ali takav 1.2 je jedva taman za zenin Ford Ka :) (doduse dosta manje kw, koristi ga Fiat500 i slicni) , kako li se nosi sa 1.5 tone ili koliko vec, to je pitanje.
Ako ce baba da ga vozi do pijace i nazad ok
Ja iskreno gledam 5008icu i nista ispod 2.0 ne bih.

[sakibn]

Ništa onda,skontao sam da mi je to preveliki rizik,stvarno ima dosta negativnih mišljenja o tom motoru,mada je bio i motor godine.Svakako hvala na iznesenim mišljenjima.

[StefanMD]

Taj 1.2 zna biti problematican i sa potrosnjom ulja, naime auto presao do 50k, servisiran redovno ali na 1000k potrosi i do 1L ulja. Pokušano je mijenjanje određenih djelova u tim situacijama ali nista se ne mijenja.
Jedina mogućnost je zamjena bloka motora, ali to je neisplativo. U nekoliko navrata slična situacija, ne na jedan auto...

Da li su mijenjane karike Tom?
Msm da mi je mehanicar rekao da se to mijenja, doduse izadje opravka bruku para...

[Avicii]

Ne znam konkretno za ovaj motor, ali opste je poznato da ti benzinci 1.4, 1.8, itd.. gutaju ulje po fabrici, tako da ne mora znaciti da bi se zamjenom karika ista postiglo. Jednostavnije je zaobici ovaj motor, pogotovu na 3008 modelu, gdje imas na oglasima more izbora i motora i opreme i svega.

[Tom]

Taj 1.2 zna biti problematican i sa potrosnjom ulja, naime auto presao do 50k, servisiran redovno ali na 1000k potrosi i do 1L ulja. Pokušano je mijenjanje određenih djelova u tim situacijama ali nista se ne mijenja.
Jedina mogućnost je zamjena bloka motora, ali to je neisplativo. U nekoliko navrata slična situacija, ne na jedan auto...

Da li su mijenjane karike Tom?
Msm da mi je mehanicar rekao da se to mijenja, doduse izadje opravka bruku para...

Jesu, pokusali su i sa karikama i sa novim klipovima, nista od toga. Problem je u bloku motora, ne trpi.

[Petar2008]

Gledao sam malo po vanjskim forumima,malo na you tube i izgleda da je sito uljne pumpe to koje stvara najveće probleme na tom agregatu.Začepi se ostacima zupcastog remena koje se truni.
Preporuka majstora-redovito mijenjati ulje do max.10tkm.i mijenjati zupcasti na 50ak tkm.
Vidim da je kolega Mara pisao o ovome 2023.

[Mikser]

Mora se i povremeno čistiti sito uljne pumpe .Možda najkasnije kada se menja zupčasti . To znači skidanje kartera.
Mada to su najvažniji problemi ali ima još drugih. Potrošnja ulja , lomnjenje vrhova svećica .Odpadne vrh u cilindar i opet katastrofa.

[Tom]

Ja na kraju dobih jedan 1.2 u neku kompezaciju juce.

77k prešao.

E ako znam sto da kažem...

Sent from my SM-G996B using Tapatalk